重庆市交通规划勘察设计院
重庆市交通规划勘察设计院成立于1984年10月，为甲级设计院。主要承担公路(含桥梁、隧道、交通工程)、水运(含港口、航道、通航建筑)、市政公用(桥隧、道路)的勘察设计以及公路、水运、市政公用、综合交通的发展规划、可行性研究，隧道监控量测和隧道地质超前预报等工作。我院坐落在重庆市南岸四公里一片绿树丛荫之中，占地面积21亩，建有4000m2的办公楼和6000余m2的职工住宅小区及发电房、试验室、评审会议厅和多功能学术报告厅，配有与咨询、勘察、设计能力相适应的先进配套的技术设备，建有计算机网络系统，引进采用GPS全球卫星定位测量系统，推广了航空摄影测量、卫星遥感地质分析等先进技术，实现了全院工程设计计算机化、办公自动化。建院以来，特别是重庆直辖后，该院以“准确勘测、精心设计、严格管理、持续改进、优质服务、顾客满意”为方针，深化内部改革，增强自身实力，优化设计手段，强化质量意识，完成各类咨询、勘察、设计成果1000余项，为重庆市公路、水运交通基础建设和发展作出了突出贡献。先后完成了成都~重庆、重庆~长寿、重庆~贵州、长寿~涪陵、长寿~梁平、重庆~合川、重庆~遂宁、西部大通道重庆~长沙(武隆~水江、水江~界石段)、重庆江津~合江、重庆绕城、内蒙古自治区国道109线大饭铺至东胜等1000余km高速公路以及国家水运主通道嘉陵江梯级渠化草街枢纽工程下游至河口段航道整治、重庆市重点工程涪江梯级渠化富金坝航运枢纽工程船闸、重庆市重点工程涪陵港区黄旗集装箱码头、合川港区千斤滩码头、江津港区滩盘码头以及三峡库区航道、港口设施淹没复建等项目的前期咨询、勘察设计等。完成了以奉节长江大桥和地维长江大桥为代表的独立大中桥梁和特大桥200余座，在钢筋混凝土连续刚构、斜拉桥、拱桥等大跨径桥梁的设计中具有丰富经验，在巴山渝水间架起了一座座通往希望的金桥。完成了以白云隧道(7200m)、羊角隧道(6800)为代表的山区特长隧道、长隧道数十座，积累了在复杂地质、地形条件下的隧道勘察设计经验。完成了重庆市“三环十射”高速公路网规划、重庆市港口布局规划、重庆港总体规划、重庆市岸线利用规划、重庆市航道体系规划、重庆市都市区对外交通换乘枢纽布局规划、重庆铁路集装箱中心站公路集疏运方案研究、重庆交通运输业现代物流发展规划、重庆市乡镇码头规划等。近年来，有多项咨询、勘察设计成果获得国家、部(委)、省(市)级奖励。 2000年我院通过ISO9001国际质量标准的认证，使我院生产技术管理水平再上一个新台阶，连续11年保持市级“文明单位”称号，连续5年保持重庆市工商局“重合同、守信用”单位称号。
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